玻纖土工格柵廠家為您分享凍脹路基的解決方法，很多時候我們在施工時都可能會受到外界條件的影響，比如氣溫就是一個很難克服的問題。如果溫度過低的話，對土質會有很大的改變。

　　為解決凍土地區路基工程的凍融病害問題，工程上采用了淺色路面、泥炭墊層、預融、冬季施工、表層覆蓋、熱管、輕質填料、通風路基等多種措施進行了應用與探索。

　　玻璃纖維土工格柵在凍土道路施工技術中，淺色路面可有效減少陽光反射和熱量傳遞，保持凍土最高極限值不變，但對季節性凍土效果較差;泥炭土墊層和輕質回填土可有效改善凍脹特性，但需大量更換土層，增加運輸成本，大大增加工程造價，延長工期;目前，熱管技術已廣泛應用于國外寒冷地區主動冷卻地基土中，并在我國青藏鐵路工程中得到應用，取得了良好的效果。但是該方法主要應用于多年凍土地區，其成本較高，施工工藝也比較復雜。預解凍處理可以有效地解決工程竣工后土體解凍沉降引起的不均勻沉降問題，冬季施工可以防止工程竣工后土體凍脹引起的不均勻地面隆起。

　　本發明具有獨特的網狀結構，通過網狀摩擦和網狀互鎖作用，能有效地改善土壤的強度和變形特性。在路堤內埋設纖維材料，可與路堤土復合形成巖土加固結構。該結構可同時充分發揮鋼筋拉伸強度和土體抗壓強度，提高加筋堤的整體強度和承載力，改善堤內應力狀態及其分布，顯著提高土體抗側變形約束力，減少地基沉降。由于玻璃纖維土工格柵具有良好的加固性能，尤其在軟土路基加固及高陡邊坡工程中得到廣泛應用。

　　凍土在凍融過程中會發生明顯的凍脹，局部土體可增大幾十個百分點，甚至上百個百分點。這樣的凍脹不均現象會引起路面波浪起伏嚴重，產生較大的裂縫。凍脹土造成路面側向嚴重變形。路中局部凍脹比兩側高約60mm，路肩附近有明顯的側向變形和塌陷。

　　埋設一定程度的玻纖土工格柵，可以充分發揮格柵的抗拉強度，使土體中的凍脹應力重新分布不均勻，有效地抑制凍脹引起的局部變形。玻璃鋼土工格柵能間接地提高路基的整體性能，同時提供有效的排水渠道，降低凍結極限，大大減少凍脹對路基的影響。

標簽： 塑料土工格柵、